將全球六十億人復(fù)刻到一個虛擬出來的“真實世界”中，是一個激動人心的宏大愿景。近年來，這方面，最知名的嘗試來自一家英國公司improbable。這家可能并不太被人關(guān)注的公司，2015年初完成2000萬美元融資，在VR最熱的當(dāng)時，被認(rèn)為極有可能“To Facebook”，后面先后成功“To Google” 、 “To 軟銀”，2016年底與Google達(dá)成合作，要在 VR 中重建現(xiàn)實世界，2017年年中獲得軟銀領(lǐng)投的5億美元B輪融資，估值超10億美元，躋身獨角獸之列。

　　國內(nèi)VR初創(chuàng)公司51VR 將于12月5日召開發(fā)布會，推出“ 地球克隆計劃”，長遠(yuǎn)來看講的就是“中國版improbable ”的故事，希望在虛擬的世界中“復(fù)刻地球”。這個計劃的第一步聚焦在了無人駕駛領(lǐng)域，為無人駕駛行業(yè)提供可視化的虛擬環(huán)境測試仿真器。

　　51VR CEO李煜告訴36氪，這個計劃今年正式立項、啟動，但項目具體的信息，要在發(fā)布會上具體公布；不過過去三年一直在做建筑的數(shù)字仿真與重建，60%是城市級的還原，已經(jīng)累計了幾百個城市的模型。

　　improbable主要在做城市級的模擬，51VR第一步選擇了為無人駕駛行業(yè)提供可視化的虛擬仿真器。之所以選擇這個方向，主要是因為這個新興的行業(yè)，市場潛力大，對于仿真有真實的需求。

　　不過，要做無人駕駛的虛擬環(huán)境測試仿真器，并不容易。不僅技術(shù)門檻高，還要面臨諸如百度Apollo仿真開放平臺的競爭。 李煜表示，目前團(tuán)隊共有160個工程師，主要是計算機圖形學(xué)、計算機視覺、強化學(xué)習(xí)與機器學(xué)習(xí)三個方向；其中，強化學(xué)習(xí)與機器學(xué)習(xí)方向目前有10人左右，團(tuán)隊目前也在與蒙特利爾的相關(guān)院校、機構(gòu)洽談合作，將在蒙特利爾建立研發(fā)中心；三個方向的人才計劃拓展到300多人。

　　諸如百度等公司已經(jīng)推出 Apollo仿真開放平臺。51 VR告訴36氪，“地球克隆計劃 ” 的優(yōu)勢在于可視化、可定制化；通過數(shù)字仿真，所有的測試環(huán)境都是可視的，在未來有可能幫助監(jiān)管部門、用戶更直觀的了解無人駕駛；可定制化可以為無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)公司模擬出其想要測試的場景，如下雪、車輛爆炸等，同時也有可能會根據(jù)其需求推出其他服務(wù)，如下一個季度會推出AR展示，方便工程師實時查看測試代碼。

　　51VR初步計劃，這一技術(shù)在未來將以云服務(wù)的方式提供給客戶，按照客戶訓(xùn)練的公里數(shù)進(jìn)行收費。這也意味著背后需要大量的算力支持。這方面，51VR表示，與NVIDIA達(dá)成了合作，但具體的合作細(xì)節(jié)暫不方便公布。而在購買了算力之后，還需要搭建一個穩(wěn)定、可靠的大型分布式計算的服務(wù)器，團(tuán)隊表示這方面會在明年具體公布。

　　李煜預(yù)估，團(tuán)隊走的是與improbable純研發(fā)不同的路線，可視化的無人駕駛的虛擬環(huán)境測試仿真器這一項目大概需要3億元人民幣投入，不過明年第一季度大概率會實現(xiàn)商業(yè)化，也會提供資金支持；此外，團(tuán)隊同時還在做VR房地產(chǎn)、VR游戲等業(yè)務(wù)，這些技術(shù)都是想通的，會分?jǐn)傃邪l(fā)的成本，同時盈利也可以反哺項目。