中國國際消費電子博覽會及 2024 青島國際人工智能創(chuàng)新應(yīng)用博覽會將于 2024 年 10 月 18 日至 20 日在青島國際會展中心（紅島館）舉行。作為人工智能行業(yè)的先行者，特斯拉首次亮相中國國際消費電子博覽會，并帶來了其最新最“硬核”的科技--人形機器人,一同亮相的還有兩款全球標(biāo)桿車型Model 3和Model Y。 突破技術(shù)極限，擁抱與AI相伴的富足時代 現(xiàn)場展陳的特斯拉的人形機器人，全身具備28個活動關(guān)節(jié)，雙手共有11個自由度，采用仿生設(shè)計擁有出色的靈活性和敏捷性。特斯拉人形機器人搭載與車輛同源的 AI 技術(shù)，特斯拉將電動車將行業(yè)領(lǐng)先的電池、電力電子系統(tǒng)、先進的電驅(qū)系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、完全自動駕駛電腦，創(chuàng)新地應(yīng)用到人形機器人。特斯拉借鑒了車輛自動駕駛的研發(fā)經(jīng)驗來訓(xùn)練機器人，借助傳感器和計算機視覺技術(shù)，利用海量數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化訓(xùn)練過程，讓機器人正在變得越來越聰明，越來越成熟。 10月11日，在特斯拉“WE ROBOT”的新品發(fā)布會上，人形機器人更是化身服務(wù)員、甚至在現(xiàn)場蹦迪，展示了豐富的AI未來具象化應(yīng)用場景，它可以當(dāng)老師、照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購物、幫人倒酒水飲料等等，將來實現(xiàn)量產(chǎn)的人形機器人成本大約2萬-3萬美元，可能比一輛車還便宜，讓我們對未來人工智能發(fā)展前景充滿了無限想象空間。 引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，自動駕駛能力再躍進 10月11日上午，在特斯拉官方發(fā)布了兩款搭

10月17日，全球短交通領(lǐng)軍企業(yè)九號公司和全球最大的動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）下屬子公司——武漢動力電池再生技術(shù)有限公司，在江蘇無錫達成合作協(xié)議。

目前，極米是國內(nèi)唯一一家同時具備鏡片、光機和整機自研自產(chǎn)能力的投影企業(yè)，在四川宜賓設(shè)有占地280 畝的大型生產(chǎn)制造基地。

10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，我國汽車產(chǎn)量和銷量雙雙超過2000萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷超過830萬輛，同比增長超30%。

在數(shù)智工廠中，數(shù)萬臺智能化設(shè)備鱗次櫛比，800多個機器人各司其職，500多臺AGV穿梭其間，大幅減少了人工參與，使生產(chǎn)效率提升20％。

據(jù)國是直通車報道，會上奔馳、寶馬、大眾等跨國車企集體發(fā)聲：愿與中國加強新能源汽車合作。

今年上半年，伴隨新國標(biāo)替換需求減少，電動兩輪車市場進一步進入存量區(qū)間，從中報信息來看，相關(guān)上市公司業(yè)績表現(xiàn)也出現(xiàn)了較為明顯的分化。

低碳出行、拒絕擁堵的需求，疊加新國標(biāo)下的換代紅利，讓電動兩輪車在近幾年實現(xiàn)了又一輪增長。

寧德時代介紹，該電池可將新能源客車全生命周期延長至15年150萬公里，較現(xiàn)有常規(guī)產(chǎn)品壽命延長近一倍，同時將客車行業(yè)動力電池最高能量密度提升至175Wh/kg。

9月14日消息，理想汽車終于有了更多跟隨者，近日媒體報道，小鵬汽車的增程式車輛已在規(guī)劃當(dāng)中，最快明年下半年量產(chǎn)。