據(jù)一名知情人士透露，中國的主權(quán)財富基金——中國投資公司(CIC)有意投資于該公司，參與一輪20億美元融資。這是滴滴快的博得政府青眼的另一個標(biāo)志，中投公司通常在被視為對國家具有戰(zhàn)略意義的項目買入股權(quán)。

    滴滴快的稱，與上海市有關(guān)部門的商討是在5月啟動的，新安排的第一步將是在普通出租車司機(jī)所用的同一信息平臺上登記所有司機(jī)。

    公司戰(zhàn)略主管Steven Wang表示，滴滴快的“已與上海市政府達(dá)成全面合作協(xié)議”。

    “我們正在與政府開展合作，因此可以說，我們正在尋找一條合法的路徑，”他補充說。

    Steven Wang說，擬議中的協(xié)議涉及更多與政府分享有關(guān)司機(jī)和乘客的信息，要求所有數(shù)據(jù)服務(wù)器落戶中國境內(nèi)，要求交通敏感數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)管機(jī)構(gòu)，且不得轉(zhuǎn)移到境外。他補充說，遵守該協(xié)議的企業(yè)將需要獲得一份互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商許可證。

    “我們一直在與上海政府合作，希望找到一個全面的解決方案，”Steven Wang說。“滴滴快的是滿足所有標(biāo)準(zhǔn)的唯一一家公司。”

    專車服務(wù)在中國是非法的，尤其是地方政府打擊滴滴和美國打車應(yīng)用優(yōu)步(Uber)蠶食有利可圖的出租車專營牌照制度的行為，對這些公司的司機(jī)進(jìn)行處罰。

    然而，中國的政治領(lǐng)導(dǎo)人已表明，他們認(rèn)為此類服務(wù)具有潛在效益，包括減少交通擁堵和污染。上海歷來被當(dāng)作新經(jīng)濟(jì)政策在全國推廣之前的試驗場。

    Steven Wang說，他不清楚滴滴快的的司機(jī)是否在上月警方對專車采取的執(zhí)法行動中獲得豁免。在那次行動中，據(jù)報道有數(shù)十名司機(jī)的汽車被扣押，警方威脅要吊銷他們的駕照。

    優(yōu)步是媒體報道中唯一被點名的服務(wù)，但這家美國公司稱，它并不是唯一的打壓對象。

    滴滴在上海做出的合法化努力，將無助于消除這樣的印象，即中國國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)比外國競爭對手面對更少的挑戰(zhàn)。

    “在提到的五個標(biāo)準(zhǔn)中，很明顯優(yōu)步是唯一在合法化方面有麻煩的公司，因為其服務(wù)器在境外，”北京互聯(lián)網(wǎng)咨詢公司易觀國際(Analysys)的打車應(yīng)用專家張旭表示。

    優(yōu)步表示，它看不出滿足這些條件有“任何障礙”，并稱：“我們相信，上海市政府將支持優(yōu)步作為一家技術(shù)驅(qū)動型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，把創(chuàng)新帶到該市，就像他們支持市場上的其他企業(yè)一樣。”

    該公司周一表示，它已完成了優(yōu)步中國(Uber China)的組建工作，這是它在大型目標(biāo)市場創(chuàng)建的唯一獨立實體。分析師們表示，此舉可能是為了遵守中國的合法化要求。