2024上半年,誰是電動兩輪車增長之王?
低碳出行、拒絕擁堵的需求,疊加新國標下的換代紅利,讓電動兩輪車在近幾年實現(xiàn)了又一輪增長。
原創(chuàng)
2024-09-19 08:01:53
來源:丁科技網(wǎng)??
作者:建輝

[丁科技網(wǎng)觀察]低碳出行、拒絕擁堵的需求,疊加新國標下的換代紅利,讓電動兩輪車在近幾年實現(xiàn)了又一輪增長。而在各地換新過渡期陸續(xù)結(jié)束、行業(yè)監(jiān)管更趨嚴格的2024年上半年,誰又是電動兩輪車增長之王?

整體來看,六家主要上市公司的業(yè)績數(shù)據(jù)以正向為主,同比增減則出現(xiàn)了分化。其中,雅迪、愛瑪、綠源、新日等“傳統(tǒng)”品牌,業(yè)績同比收縮或者略有成長;九號、小牛等“新勢力”內(nèi)部則出現(xiàn)了更明顯的分化,九號延續(xù)同比高增,小牛的虧損則在擴大。

從營收與利潤規(guī)模來看,雅迪仍在電動兩輪車行業(yè)內(nèi)明確領(lǐng)先,這與多年的積累和持續(xù)的布局不無關(guān)聯(lián)。但從增長的速度、增長態(tài)勢的保持來看,作為“新勢力”的九號才是增長之王。即便是虧損仍在擴大的小牛,營收方面的增長,也要高于“傳統(tǒng)”品牌。

(圖:九號電動車)

先看“傳統(tǒng)”品牌:

雅迪,出現(xiàn)了近五年來的首次上半年業(yè)績同比下滑。營收144.14億元,同比下滑15.4%;公司股東應占利潤10.34億元,同比下滑12.9%。在具體事件上表現(xiàn)為電動兩輪車銷量下滑,雅迪方面給出的原因是市場需求的短暫疲弱,以及分銷商的去庫存周期。

愛瑪,營收105.91億元,同比增長3.66%;歸母凈利9.51億元,同比增長6.24%;扣非凈利8.93億元,同比增長7.16%。中報內(nèi)提到,報告期內(nèi),公司實現(xiàn)新品全部搭載智能化功能配置,以輕智能為主,高智能化車型的銷量也有所提升。

綠源,營收25.34億元,同比增長3.20%;期內(nèi)溢利0.66億元,同比增長9.60%。與愛瑪類似,綠源中報提到了銷量持續(xù)增長,“憑借領(lǐng)先的研發(fā)和定制能力,提高了產(chǎn)品競爭力,從而使電動自行車銷量增加了約32.2%,尤其是向企業(yè)和機構(gòu)客戶的電動自行車銷量大幅增加”。

新日,營業(yè)收入17.11億元,同比減少15.35%,歸母凈利潤4994.83萬元,同比增長6.80%。不過,如果扣除電動兩輪車主營業(yè)務之外的非經(jīng)常性損益,其上半年凈利潤為3108.26萬元,同比下降20.24%。新日方面提及,產(chǎn)品銷量減少,銷售收入同步減少,導致營收減少,原因方面,新日提及了整體行業(yè)的安全相關(guān)內(nèi)容。

再看“新勢力”:

九號,營收66.66億元,同比增長52.2%;歸母凈利潤5.96億元,同比增長167.82%;扣非凈利潤5.83億元,同比增長175.61%。其中電動兩輪車銷量為120萬臺,收入33.83億元。對比來看,去年同期電動兩輪車銷量為54.03萬臺,收入15.75億元,今年上半年基本實現(xiàn)了翻番增長。

小牛,連續(xù)虧損已有三年時間,營收14.45億元,同比增長15.97%;不過,凈利潤虧損7971.61萬元,對比去年同期擴大28%。營收增長源于銷量提升,不過,對比同為“新勢力”的九號,小牛的銷量規(guī)模在其五分之一左右;另外,小牛有依靠營銷拉動增長的表現(xiàn),以二季度為例,其銷售及營銷費用1.202億元,對比去年再次增長近10%;與此同時,其研發(fā)費用卻在收縮。

綜合來看,品牌不同的漲跌情形,主要與銷量關(guān)聯(lián),愛瑪、綠源、九號等銷量的增長則主要與智能化、定制化等創(chuàng)新行為關(guān)聯(lián),小牛主要與銷售及營銷投入有關(guān)。

當前,電動兩輪車市場存量超過4億輛,丁科技網(wǎng)觀察認為,換代紅利正在退潮,對于多數(shù)品牌而言,結(jié)束此前蒙眼狂奔的姿態(tài)成為必然,市場洗牌仍會加劇。從新的品類和海外市場的開拓中尋找新的增長曲線,基本是頭部品牌的共同選擇,不過,電動兩輪車本身也依舊存在成長空間,以九號為代表,從九號、愛瑪、綠源的增長中,不難看到,更深刻的智能化、定制化,以及對安全、品質(zhì)的追求,都能夠成為促使品牌成長的有效動能。堅持創(chuàng)新,則會是其中關(guān)鍵,以持續(xù)高速增長的九號為例,2024年上半年,其研發(fā)投入為3.49億元,對比上年同期的2.94億元,同比增長18.88%,這個數(shù)字,與九號的增長數(shù)據(jù)一樣,在行業(yè)內(nèi)都是少見的。除以上內(nèi)容外,丁科技網(wǎng)還認為,順應出行行業(yè)與新能源行業(yè)發(fā)展趨向,以及持續(xù)凸顯的安全、高效的用戶訴求,電池創(chuàng)新,也有理由成為市場成長關(guān)鍵。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務必注明“來源:丁科技網(wǎng)”)

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