索尼發(fā)布1742萬有效像素車載圖像傳感器 精尖檢測識別性能助力安全自動駕駛
索尼半導體解決方案公司(下稱“SSS”)宣布推出用于車載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器IMX735,像素水平實現(xiàn)突破,高達1742萬有效像素。 用于車載攝像頭的CMOS 圖像傳感器IMX735 索尼此款新型圖像傳感器的像素水平實現(xiàn)突破,高達1742萬有效像素,可以高清地捕捉遠處的物體。此外,自動駕駛系統(tǒng)通常將車載攝像頭與激光雷達和其他傳感系統(tǒng)結合使用。傳統(tǒng)的CMOS圖像傳感器以縱向逐行
2023-09-12 15:25:19
來源:丁科技網(wǎng)??

索尼半導體解決方案公司(下稱“SSS”)宣布推出用于車載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器IMX735,像素水平實現(xiàn)突破,高達1742萬有效像素。

用于車載攝像頭的CMOS 圖像傳感器IMX735

索尼此款新型圖像傳感器的像素水平實現(xiàn)突破,高達1742萬有效像素,可以高清地捕捉遠處的物體。此外,自動駕駛系統(tǒng)通常將車載攝像頭與激光雷達和其他傳感系統(tǒng)結合使用。傳統(tǒng)的CMOS圖像傳感器以縱向逐行讀出像素輸出的信號,該新品采用逐列水平輸出信號的方式。這意味著采用該款傳感器的車載攝像頭可以更容易地與機械掃描激光雷達同步工作,因為機械掃描激光雷達的激光束也是水平掃描。更容易同步工作,可提高整個自動駕駛系統(tǒng)的檢測和識別能力。自動駕駛為了實現(xiàn)系統(tǒng)自主地進行駕駛操作,需要提供覆蓋車輛周圍360度環(huán)境的先進、高精度的檢測和識別性能。因此,對于可以幫助實現(xiàn)這一點并支持開發(fā)出更先進的車載攝像系統(tǒng)的圖像傳感器的需求十分可觀。

此外,該新型傳感器通過索尼自研的像素結構和特別的曝光方式提升了飽和照度范圍,即使同時使用高動態(tài)范圍(HDR)成像和LED閃爍抑制功能,也能獲得106dB的寬廣的動態(tài)范圍。使用動態(tài)范圍優(yōu)先模式時,動態(tài)范圍甚至可高達130dB。該創(chuàng)造性的設計有助于抑制逆光條件下的高光過曝,從而在隧道出入口等亮度差異較大的道路環(huán)境中實現(xiàn)更精確的目標捕捉。

主要特點

■ 先進的1742萬像素,支持遠距離識別

該新型傳感器的有效像素高達1,742萬像素*1 ,像素水平實現(xiàn)突破,可以高清捕捉拍攝物體,識別更遠范圍的物體,從而更好地支持檢測路況、車輛、行人和其他物體。在駕駛過程中及早地檢測到遠處的物體有助于提高自動駕駛系統(tǒng)的安全性。

新傳感器實現(xiàn)的成像示例(1742萬有效像素)

新傳感器實現(xiàn)的放大圖像(1742萬有效像素)

SSS其他產(chǎn)品的放大圖像(839萬有效像素)

■ 水平像素信號輸出,更容易與機械掃描的激光雷達同步

CMOS圖像傳感器從像素讀取信號時,一般會逐行縱向輸出像素。而該產(chǎn)品采用的讀出方法是水平方向逐列輸出的讀出方式,更容易與同樣采用水平掃描方法的機械掃描激光雷達同步。這意味著,搭載該產(chǎn)品的車載攝像頭輸出的信息可以更容易地與激光雷達收集到的信息融合。這將從整體上提高自動駕駛系統(tǒng)的檢測和識別能力。

       

掃描方向示意圖

■ 同時使用HDR和LED閃爍抑制功能,也能實現(xiàn)寬廣的動態(tài)范圍

在汽車駕駛中,在隧道出入口等亮度差異較大的道路環(huán)境中,也需要精確檢測和識別物體。此外,在HDR模式下,車載攝像頭也需要抑制LED閃爍,以應對日益普及的LED信號燈和其他交通設備。該產(chǎn)品采用自研的像素結構和特別的曝光方式提升了飽和照度范圍,同時采用HDR和LED閃爍抑制功能,也能實現(xiàn)106dB的寬廣的動態(tài)范圍。(使用動態(tài)范圍優(yōu)先模式時,動態(tài)范圍可實現(xiàn)高達130dB)。這種設計還有助于減少拍攝移動物體時產(chǎn)生的運動偽影。

■ 符合汽車應用所需標準

該產(chǎn)品會在量產(chǎn)前通過AEC-Q100 Grade 2汽車電子元器件可靠性測試。此外,SSS還引入了符合ISO 26262公路車輛功能安全標準的開發(fā)流程,達到了汽車安全完整性級別ASIL-B(D)。這有助于提高車載攝像頭系統(tǒng)的可靠性。

■ 車載應用所需的網(wǎng)絡安全(可選)

該產(chǎn)品可支持網(wǎng)絡安全功能,例如通過公鑰算法進行攝像頭驗證,確認CMOS圖像傳感器的真實性和進行圖像驗證,從而檢測獲取的圖像是否被篡改,以及進行通信驗證,檢測控制通信是否被篡改。

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